在中国汽车市场上，SUV车型近年来异军突起，成为市场增长速度最快的车型。今年1-9月，SUV销量已经超过车市总销量的10%，从其他成熟汽车市场来看，SUV销量一般占据市场总量的15%左右，可见相当长的一段时间里，SUV销量仍将保持快速增长态势。

　　正如知识大爆炸时代的来临源于此前三次科技革命一样，中国SUV从最初的小众市场成长为一个年销量逾百万辆的大众市场，也正是因为有三次SUV浪潮的推波助澜。而目前尚存的SUV品牌中，最能感受到三次大浪淘沙的就是猎豹品牌了。

　　第一次SUV浪潮：越野型SUV的勃兴

　　猎豹品牌兴起之时正是第一次SUV浪潮激荡之时，时间从80年代中期开始到90年代中期，伴随着猎豹品牌和东南富利卡的崛起，越野型SUV在政府、部队、行业客户中得到普及。由于这一阶段私人市场较小，大众能够看到最多的就是政府行业用车，因而猎豹品牌在这一浪潮中迅速建立起很高的品牌知名度，并成为自主SUV品牌的领头羊。

　　第二次SUV浪潮：脱胎皮卡的低档SUV崛起

　　第二次浪潮袭来归因于市场对于低档SUV的客观需求。随着国民经济的快速发展，虽然政府行业市场依旧是SUV市场的主流，但是私人需求也逐渐滋长。相比之下，私人用户对于价格十分敏感，因而一批脱胎于皮卡的SUV车型排浪式崛起，依靠低价位成功抢占低端市场，其代表车型是长城赛弗、中兴海豹、扬子多功能车等。这一浪潮中猎豹品牌依旧在市场上牢牢占据着领先位置，并推出了猎豹奇兵这一实用型专业SUV。这次浪潮最大的影响在于市场开始接受SUV作为多功能汽车消费的概念。

　　第三次SUV浪潮：城市型SUV异军突起

　　第三次浪潮的来临多少让业界措手不及，此前一直被界定为小众的SUV一旦披上城市化的外衣，便爆发出巨大的能量。站在国内SUV市场前沿的长丰集团第一时间感知到这一市场动态，并在2004年率先推出国内第一款城市型SUV——猎豹飞腾。随着第三次SUV浪潮的深入，城市SUV不断分食轿车市场，并最终向轿车市场的腹地家用市场挺进，在这种形势下，重组后的广汽长丰迅速推出猎豹飞腾时尚版豪华型和舒适型，主打家用SUV市场。

　　第四次SUV浪潮：猎豹品牌能否引领风潮

　　大浪淘沙，最终广汽长丰留下来的是历尽考验的“SUV制造专家”这块金字招牌，而猎豹品牌也成为中国SUV市场发展的历史开创者、引领者和见证者。时至今日，广汽长丰已经形成了完善的SUV车辆研发制造体系，并掌握了一整套高品质高性能SUV车辆制造技术，并拥有国内产品线最长、选择最丰富的SUV产品系列。

　　从三次SUV浪潮来看，可以说是一浪高过一浪，而猎豹也完整见证了中国SUV市场从小到大、中国SUV产品从弱到强的发展历程。当前在中国SUV市场上，不仅有帕杰罗、兰德酷路泽、路虎等享誉全球的越野名宿，也有CR-V、途观等城市型休闲SUV，更有猎豹、哈弗等优秀的国产SUV品牌，丰富的产品布局为消费者提供了丰富的选择空间。

　　除了更丰富的选择之外，更明显的变化在于SUV市场形成了政府行业SUV和私人消费SUV的明确分野，而旗下产品完整覆盖政府公务用途SUV、行业商务用途SUV以及个人家庭用途SUV三大细分市场，历三次SUV浪潮而屹立不倒的猎豹品牌，必将在积极拓展私人消费市场的同时，不断巩固在政府行业市场的优势地位，从而引领行将到来的第四次SUV浪潮。